近日，中印边境冲突升级。加上印度媒体失实宣传，印度目前被反华情绪冲昏头脑，频繁在贸易、投资等领域推行保护主义政策，幻想和中国“脱钩”。

日前，印度又盯上了中印石油贸易，路透社近日援引三名消息人士话称，印度国有炼油企业已停止从与中国有关联的公司购买原油。

其中一位消息人士称，印度国有炼油企业决定停止向中海油、联合石化、中石油等中国石油贸易企业发送原油进口招标文件。此外，印度国有炼油企业还决定不与中国航油（新加坡）、中石油和联合石化子公司等企业进行燃油进口交易，并已停止为进口而租用中国油轮。

路透社独家报道：印度国有炼油商停止从中企进口石油

但另一位消息人士指出，如果印度国有炼油企业的中标方案按照“成本、保险加运费”（简称CIF，一种国际贸易术语）标准执行，卖家将负责安排船舶运输原油，意味着中国油轮可能仍会被使用。

作为世界第三大石油消费国和进口国，印度近84%的石油需求依赖进口；而在其500万桶/日的炼油产能中，印度国有炼厂控制着60%的份额，它们定期从现货市场购买原油。

中国其实并不向印度直接出口原油。不过，上文中所提到的中企是全球主要的石油贸易商，其手中持有中东、非洲和美洲等全球许多油田的股权，并且时常投标印度国有炼油商的原油进口项目。

7月份，来自中东的石油占到印度原油进口量的71.5%，其中印度从伊拉克进口的原油最多，其次是沙特阿拉伯和阿联酋。美国是印度进口原油的第四大供应国，接下来是科威特、哥伦比亚和卡塔尔。

另外一方面，新冠肺炎疫情爆发后，印度对燃料的需求明显下降，这使得印度炼油厂产能过剩，大多数炼油厂都以低产能的水平维持运行。印度7月石油进口量跌至9年多来的最低水平，降至每天约300万桶。

因此，无论从印度目前本身需求情况还是其原油进口来源地构成来看，其针对中企石油进口采取的限制措施，对中国油企及印度炼油企业本身所带来的实际影响并不大。

该项举措更像印度当局为迎合、煽动其国内反华情绪而发布的“做秀”行为。

不过，印度也有市场人士认为，该国当前正处于疫情影响需求的特殊时期，但如果需求恢复，这些新规定将会带来巨大的影响，印度需要考虑全局和国家利益。

正如我外交部发言人赵立坚6月30日时所强调，印度政府有责任根据市场原则，维护包括中国企业在内国际投资者的合法权益。中印两国在务实领域的合作是互利共赢的，这种合作格局受到人为损害，实际上并不符合印方自己的利益。

编辑：亨润石化公司，来源：MOLBASE摩贝