在润滑脂的生产中，经常会应用到填充剂，它们是非油溶性的固体添加物，大多是一些有润滑作用和增强密封性和防护性效果的非油溶性的固体粉末。其中，大部分润滑脂填充剂本身具有固体润滑剂的作用，加入润滑脂中可以提高润滑脂的润滑性能。

润滑脂常用的填充剂有石墨、二硫化钼、氧化锌、二氧化钛、一氧化铅、氮化硼等，它们的加入可以在脂中起到补强的作用，提高抗水性和流失性，增强密封性和防护性等。

碳酸钙粉体因其绿色无毒、价格低廉，在工业上被广泛应用，随着碳酸钙的粒径细化、晶形可控、表面改性等的发展，碳酸钙作为填充剂，可以实现由普通的增容增重材料发展到功能性增强材料，使产品的质量得到提升。

相比树脂、炭黑及白炭黑、钛白粉等填充原料，使用碳酸钙作为填充剂，具有绿色和价廉的优势。随着碳酸钙的粒径细化、晶形可控、表面改性等技术发展，碳酸钙作为填充剂，可以实现由普通的增容增重材料到功能性增强材料的改变，使产品质量得到提升。同时在不影响润滑脂性能的前提下，以碳酸钙对润滑脂增容增重，可以减少润滑脂原料的使用，有利于环境保护以及降低生产成本。

以作为润滑脂添加剂为研究基础，碳酸钙要成为润滑脂增容增重的填充剂，有以下几点需要考虑：

碳酸钙是一种极性无机物，表面亲水疏油，与油的亲和性差，并具有团聚性。基础油是润滑脂中质量占比最多的组分，为增强与油的亲和性，碳酸钙在作为润滑脂的填充剂前，应需要进行表面改性。

纳米材料具有独特的优异性能，如今已有不少学者对其应用于润滑脂进行研究。纳米微粒可以作为润滑脂添加剂，主要是有以下3点优势：

一是纳米微粒的扩散和自扩散能力强，可以更好地在金属摩擦表面形成良好的渗透层或扩散层，达到抗磨效果；

二是粒径小的微粒在外形上近似球形，在摩擦表面发挥类似“滚动轴承”的作用，改变摩擦副的润滑方式，达到降低摩擦系数的效果；

三是微粒可对摩擦表面进行抛光和强化，支撑外界负荷，提高润滑脂的承载能力。

对碳酸钙来说，晶形是非常重要的技术指标，决定了用途。碳酸钙在作为润滑脂的填料时，也要选择合适的晶形。目前，碳酸钙在润滑领域的应用中，其形貌主要有立方形、球形和不定形。

碳酸钙作为重要的工业原料，已经在塑料、橡胶、造纸、涂料等行业被广泛应用。在润滑脂领域使用碳酸钙原料，可以生产多种性能良好、适用于多工况的润滑脂，且碳酸钙价格低廉，绿色无污染，使用碳酸钙作为原料可以降低生产成本以及保护环境。在润滑脂的稠化剂原料、润滑添加剂和填充剂生产的未来，碳酸钙显示出其独有的优越性和较好的发展潜力。